动力煤价连涨背后：成本倒挂致企业停产 产品暂短缺

　　整体供需情况并未改善

　　虽然环渤海动力煤价格指数罕见地上演了“七连涨”的一幕，但并不意味着煤老板的苦日子就要到头了，因为煤炭行业整体供需情况并未得到根本性改善。

　　西山煤电(000983.SZ)内部人士就对媒体表示，新年过后，很多民营企业没有开工，市场出现短期缺口，这可能是煤炭价格上涨的原因;但从发电量和需求量上看，煤炭整体需求并没有太大变化，因为整个产业供给太大了，政府虽然在调控，但这么多年来还是审批了很多新增产能，产能反而越来越大。

　　全国人大代表、陕西煤业化工集团党委书记华炜也直言，造成当前煤炭产业困境的直接原因在于供需失衡导致的价格跌跌不休，而从根本上讲则是由于产能过剩。

　　对于煤价中长期走势，中宇资讯煤炭行业分析师关大利向《第一财经日报》记者分析称，从中长期看，国内煤价仍取决于国内去产能以及经济形势的走向，而目前煤炭行业仍是供大于求，只有等到产能全部出清之后，国内煤价才可能稳定复苏。

　　煤炭行业如何化解过剩产能?国务院副总理马凯给出了自己的建议。3月5日下午，马凯在参加十二届全国人大四次会议山西代表团审议政府工作报告时说，山西去煤炭产能，首先要带头坚决压产减量;二要率先推进转型升级;三要持续释放改革红利。通过改革调动企业积极性，促进兼并重组，盘活资产，培育大企业集团，加强管理、降本增效、提高活力;四要着力营造良好环境。用好用足国家政策，综合施策，标本兼治，千方百计做好职工安置工作，帮助煤炭企业度过严冬，促进煤炭行业脱胎换骨。

　　对此，全国人大代表、山西省省长李小鹏表示，山西会突出抓好以煤炭革命为重点的供给侧结构性改革，按照淘汰一批、重组一批、退出一批、核减一批、延缓一批的思路和暂停新出让资源、暂停新上项目等措施化解煤炭过剩产能，同时大力推进煤炭管理革命、煤炭国企改革、煤基科技创新和以煤会友开放合作等工作，加快实现黑色煤炭绿色发展、高碳资源低碳利用，使宝贵的煤炭资源继续为保障国家能源安全做贡献。