聚焦移动支付争夺战：竞争白热化 酝酿新变局？

　　刚刚结束的元旦小长假，据银联统计，以银联二维码和银联手机闪付为代表的银联移动支付业务交易笔数和交易金额较去年端午小长假（2017年5月28日-5月30日）分别增长了3.5倍和2.5倍；其中二维码交易呈急剧攀升态势，交易笔数和交易金额分别增长11.6倍和19.8倍。

　　抢占公共交通支付场景

　　移动支付的争夺战正在不断扩展范围。近期，各大移动支付方动作频频，抢占公共交通支付场景。

　　微信、支付宝不甘示弱。腾讯CEO马化腾曾亲临广州、合肥、深圳，推广微信乘车码，并演示扫码乘公交、地铁。

　　中新网发现，在腾讯乘车码小程序中，目前其已支持的城市达22个，包括青岛、济南、三亚、烟台、呼和浩特等，用户可根据自己所在的城市选择城市卡片使用乘车码。

　　而据支付宝介绍，2017年有超过30个城市的公交、地铁都先后支持了支付宝。

　　近日，中国银联联合杭州地铁集团在杭州地铁全线开通银联闪付直接过闸，这是继广州地铁全线、无锡地铁全线、福州地铁全线、上海地铁磁浮线开通银联闪付或二维码直接过闸后，银联在地铁出行领域的又一布局。

　　已进行几年的移动支付大战，为何近期涉足公共交通领域？中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼告诉中新网，公共交通市场从领域和地域上都是分割的，如公交是公交，地铁是地铁，北京的公共交通和上海的公共交通也并不联通；此外，技术上存在瓶颈，无法跟移动支付结合起来。

　　如今，随着公共交通领域改革的推进和技术的成熟，使移动支付进入市场具有可能性。“据交通运输部统计，全国约有近3亿人口使用公共交通；还有数据表明，每天有3亿人次使用公共交通，说明这个市场体量庞大，且使用频率高，符合移动支付发展的特征，因此各方积极抢占市场。”董希淼表示。

　　延伸——

　　移动支付改变生活 钱包久放不用竟发霉

　　这边移动支付市场激烈竞争，那边百姓生活被深入影响。据中国人民银行发布的数据，2017年第三季度，移动支付业务增长较快，移动支付业务97.22亿笔，金额49.26万亿元，同比分别增长46.65%和39.42%。

　　在网络问答社区“知乎”上，有个问题叫“哪一个瞬间让你觉得移动支付真的改变了生活”，目前这一问题已有3500多个回答，被浏览了2000多万次。

　　回答问题的网友中，有的晒出了自己很久未使用的发霉的钱包，有的说现在出去吃饭抢着买单的方式变成了遮住二维码，还有人说，大家身上不带现金，小偷要失业了。

　　根据中新网微博发起的“你多久没带钱包出门了”的调查，在1018名参与者中，41.8%的网友选择“已不带钱包出门了”，41.1%的网友选择了“带钱包出门，但大多用手机支付”。一部手机走天下已成为可能。