苏伊士运河货轮搁浅系船长错误操作 苏伊士运河排队船只已接近全部通过 苏伊士运河大塞船原因始末

苏伊士运河排队船只已接近全部通过，苏伊士运河货轮搁浅系船长错误操作原因披露！

当地时间4月2日，据意大利NOVA新闻社报道，苏伊士运河管理局两名官员透露，由于“长赐号”货轮船长的错误操作，导致该船在完全驶入苏伊士运河航道前船首严重偏离航向并“产生剧烈摇摆”，随后在运河中搁浅。

苏伊士运河管理局两名官员同时表示，船长的错误操作与伴随着沙尘暴的强风几乎“同时发生”，但天气因素并不能“完全造成船只搁浅”。

还有消息称，EVER GIVEN的船东日本正荣汽船子公司LUSTER MARITIME与桧垣产业株式会社正向长荣海运等人士提起诉讼。

此前，运河管理局发言人曾表态，搁浅事故造成的损失可能超过10亿美元。

据悉，苏伊士运河是欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线，全球每年近30％的集装箱运输需要通过这条运河。

另据苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比发表的声明，截至当地时间3月31日，已有194艘总净吨位为1200万吨的船只通过苏伊士运河，另有87艘总净吨位为560万吨的船只在4月1日当天通过运河。

苏伊士运河管理局(SCA)周五表示，此前因巨型集装箱船搁浅而在排队的船只已接近全部通过。SCA主席Osama Rabie对埃及Extra News TV表示，仍有61艘船只在等待，它们将于周六通过运河，周一集装箱船刚脱困时排队的船只有422艘。SCA在一份声明中称，周五约有80艘船只双向通过运河，其中包括一艘美国航空母舰、一艘液化天然气油轮和一艘油轮。