历时870分钟！巴南高铁主线成功接入兰渝铁路

　　原标题：历时870分钟！巴南高铁主线成功接入兰渝铁路

　　工人日报-中工网记者 李娜 通讯员 潘文苑

　　“哨声响起，向前推进！”3月23日凌晨，位于南充北站枢纽口的巴南高铁路线道岔插铺现场机器轰鸣，人声鼎沸。4时，随着最后一组道岔的成功插入，汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下称“巴南高铁”）既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成，巴南高铁成功接入南充北站，标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网，为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础。

　　记者凌晨抵达施工现场的时候，远远就能听见嘹亮的劳动“号子”，300余名工人正齐心协力缓缓推动钢轨和轨枕。据了解，南充北站作为兰渝铁路和达成铁路交会点，日常火车线路运营任务繁重，施工只能在夜间列车停运的“天窗期”进行。并且由于现场施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等原因，大型作业机器难以入场，只能依靠人工完成。

　　凌晨的铁道上，焊花四处飞溅，6台挖掘机在钢轨上“行走”，工人们分为多个作业队伍，接触网断电、移杆、扒砟、锯轨、拨移、落道、上砟、捣固、整修道床等展开平行交叉作业。据中铁四局汉巴南铁路站前施工6标指挥长李水根介绍，此次道岔插铺拆除旧钢轨340米，旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。

　　据悉，由蜀道集团主导投资，中铁四局承建的巴南高铁项目，是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。项目正线全长147.772km，桥隧比69.76%，设计时速250km。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。