多地多举措助力低空经济“高飞” 2030年通用航空产业规模将达万亿级

　　央视网消息：近日，中国民航局举行发布会，介绍截至2023年底，国内现有实名登记的无人机126.7万架，同比2022年增加了32.2%。进入3月份，不少地方都加大了包括无人机在内的通用航空应用场景的投入，助力低空经济“高飞”。我们首先来看看低空经济都有哪些新场景、新应用。

　　据了解，当前，我国民用无人机已在农林牧渔和娱乐航拍领域率先实现行业普及。无人机物流配送业务已延伸到城市商圈与社区。无人机产业服务范围已经涵盖农业、工业和服务业。在安徽合肥，3月6日，六条无人机航线开通，专门用于运输医疗物资。

　　安徽省妇幼保健院执行院长郑明明称：“我们测算了最远的距离，从血站到我们最远的院区大概在17分钟，非常高效地做了一个危重症抢救和治疗的保障。”

　　在湖北宜昌兴山县秀龙村，眼下的橙子采收也用上了新工具。装有钩子的无人机飞到柑橘地上空，村民用钩子勾住装有100斤鲜橙的筐子。随后，无人机就将这些鲜橙运到了公路边的货车上。这样的无人机一天可以运输3万斤橙子，完成了超过16人的工作量，节约了2500元以上的成本。

　　悬崖造林也有无人机的用武之地。位于黄河岸边的陕西延安宜川县，近日首次采用了植保无人机运送树苗。无人机操控人员和造林队员相互配合，让无人机吊起树苗飞向植树地点，在地面接收人员的指挥下，将树苗精准地投放到预定位置。由于当地地形陡峭、坡度大，以往植树造林时只能靠人背树苗，来回一趟差不多得一个小时。

　　无人机操控员孙江亭介绍：“无人机最大吊重在150斤左右，像咱这种树苗能吊7棵到8棵，最远距离是300到400米，一个来回就是一分钟左右。”

　　而在城市里，“空中的士”有望打造交通出行的新方式。近日，一架电动垂直起降航空器从广东深圳蛇口邮轮母港起飞，降落在珠海九洲港码头，完成跨海跨城模拟载人演示飞行，将原本2.5至3小时的地面车程缩短到20分钟。这个航空器可载5人，核心模组100%国产化，在获取适航证后将有望于2026年开启载人飞行。运营方介绍，随着电动垂直起降航空器的迭代加入，单位航时成本将大幅度降低，单座票价预计在300元左右。

　　四部门：2030年通用航空产业规模将达万亿级

　　低空经济未来还有多少发展空间？工业和信息化部等四部门日前联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，我国通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，形成万亿级规模的通用航空产业市场。

　　工业和信息化部表示，到2030年，我国将在航空应急救援、物流配送等领域实现规模化应用，城市空中交通实现商业运行，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式在我国将基本建立。

　　工业和信息化部赛迪研究院低空经济研究员杨岭称：“低空经济协同创新空间巨大，跨界融合将迎来新机遇，我国在电动汽车、动力电池、轨道交通等领域的技术积累和技术优势，也为相关产品研制提供技术支撑。”

　　作为国家民用航空事务主管部门，中国民航局表示，正在稳步推进电动垂直起降机型的适航审定工作，并将在低空飞行的基础设施建设标准、市场准入、安全监管等方面加强研究和谋划， 推行“一站式服务”，让低空用户只需通过“一个网络”实现计划提交、受理、审批、服务、保障、运行。

　　中国民航局空管行业管理办公室副主任骆洪江称：“推动实现由现行在原有空域结构中，协调划设报告空域、监视空域和目视航线的做法，变为以空域分类为基础，全面优化低空资源使用效能，增加低空可飞空域。”