用好回程运费扣减，中欧班列“奔跑”更轻盈

　　3月24日，一列满载1800吨进口葵花籽油的回程中欧班列，由满洲里口岸入境后运抵江苏海安铁路物流基地。海关关员核对了该企业的申报要素并为班列货物做计税处理，确定将该批货物超过80万元的境内段铁路运费不计入货物完税价格——藉由“中欧班列回程运费扣减”享惠措施在南通落地，货物进口方江苏金洲粮油食品有限公司被减免税费达15万多元。

　　据悉，“中欧班列回程运费扣减”是海关总署为促进外贸保稳提质、帮助企业纾困降本的重要举措。

　　根据这一惠企举措，中欧班列进口货物价款中单独列明的运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后发生的运输及其相关费用、保险费不计入该货物的完税价格，对于符合运费扣减的企业，可在申报运费时扣除国内段运费，从而降低进口征税基数，享受税款减免优惠。

　　作为南通地区食用油加工的龙头企业，江苏金洲粮油食品有限公司的葵花籽油生产加工量及工艺水平均位居行业前列，对进口菜籽油需求量较大。了解到企业希望通过中欧回程班列进口菜籽油的意愿后，南通海关与铁路运营部门、报关企业沟通协商，根据具体物流线路、企业生产经营情况等制定运费扣减实施方案，同时开展“一对一”专项指导，帮助企业自主申报境内段运费扣减，从而降低进口征税基数，享受税款减免优惠。

　　“以前我们的进口货物需要通过海运、铁路、公路运输这三个方式相结合，途中进行多次中转，往往要2个月以上的时间才能投入生产，耗时长、花费大。这次班列的顺利开行将进口流程缩短到了15天左右，让生产原料从满洲里口岸直接运到‘家门口’，有力保障了生产需求。” 邱雪威是该企业国际贸易部副总经理，谈及这次回程班列，他感慨道，叠加境内段运费减免政策，相较以往，这一趟班列算下来共节省了各类费用约20万元，这是实实在在的真金白银！

　　据统计，目前，“中欧班列回程运费扣减”享惠措施已相继在江苏省的苏州、徐州、南通落地。今年前2个月，共为江苏回程中欧班列扣减境内段运费341.02万元，为企业节约税款56.56万元。

　　发现并用好“中欧班列回程运费扣减”政策的不止江苏一地。

　　“我们在微信公众号上看到‘中欧班列回程运费扣减’政策，就马上联系了满洲里海关关税处，通过他们的解答，我们了解到这项措施非常适用我们这样的企业。仅这一次就让我们少缴税款11万元！”湖南嘉合晟贸易有限公司总经理苏臻兴奋地说。

　　近日，该企业的一批葵花籽油借由回程中欧班列运输入境，其58.30万元的国内段运费不计入货物完税价格，企业可少缴税款11万元。

　　苏臻告诉记者，企业进口货物主要通过中欧班列经满洲里铁路口岸入境后运至工厂，公司承担全程运费。“以前我们无法把国内段铁路运费和装卸费用区分出来，只能跟国际段铁路运费一起全额缴纳税款，现在根据运营平台发布的境内段运费公告就可以逐票申报减免国内段运费税款了。”

　　满洲里海关关税处处长张文刚认为，中欧班列已成为外贸企业进出口优先选择的重要运输方式。国内段铁路运费扣减政策的落实，对于支撑中欧班列回程进口货物具有重要意义。满洲里海关也将继续推动这项政策红利惠及更多企业，助企降本增效。

　　国际商报记者 刘 昕