看中国制造借“绿”闯全球

　　国际商报记者 晏澜菲

　　在日前于中国国际清洁能源博览会期间举办的中国氢能展上，一个长18.1米、通体黑色且充满科技感的“大家伙”吸引了不少观众的目光。在这场全球首秀上，宏景智驾展出的智能氢能重卡一经亮相，就吸引了无数闪光灯。“这台重卡什么时候上市”是人们在展台询问最多的话题。

　　“这是一台将零碳和智能相结合的重卡。”宏景智驾氢能部门负责人刘琼指着车头亮着蓝白光的区域告诉记者，这5个灯格分别代表5个氢气罐。这就意味着该车在运行过程中完全不产生二氧化碳排放，排放的只有水。该车量产时燃料电池系统功率为220kW，可用氢气量为59kg，满氢满电续航里程为800km。不仅如此，基于企业在自动驾驶领域的优势，该车还具备自动变道、节油巡航、拨杆换道等智能化特点。

　　凭借酷炫的外观、舒适的操纵感，宏景智驾在展会期间接待了不少来自欧洲和中东地区的采购商。“目前已有不少国外客户在询价了。”刘琼告诉记者，在全球加速能源转型的当下，氢能车的发展已经受到了欧美、中东地区客户的关注，他们希望这款中国制造的重卡能快速“出海”，投放到当地市场。

　　一边是氢能重卡被期待“走出去”，一边则是氢能设备的加速“走出去”了。2021年才进入新能源赛道的江苏双良氢能源科技有限公司，其生产的电解制氢装备已在亚洲、非洲、欧洲、美洲等多个地区销售。该公司总经理王法根告诉记者，目前，公司已在中东、欧洲设立了区域总部，未来还将深入布局海外市场。“我们希望为全球能源转型、绿色能源发展贡献一份力量。在欧洲和中东地区设立的专职服务队伍将更好地展示电解制氢装备适应绿电的应用场景。”

　　8个国家、15个项目，华锐风电科技（集团）股份有限公司已完成从早期的设备销售到后续投建运营的模式转变，项目遍及亚太、拉美、欧洲、非洲等地区。谈及“走出去”的经验，该公司副总裁刘作辉表示，既要做好新能源的建设规划，也要做到有序开发。

　　“在建设过程中，企业一定要将电网接入、消纳甚至后续的电网安全等各方面有机结合起来。”刘作辉建议，在国际合作方面，中国企业要发挥在投建营方面的技术、经验和全产业链优势，与项目所在地企业在建设和产业方面深入合作，并重视ESG建设，真正把新能源项目，尤其是关乎民生的项目做好。