【财智头条】苹果放弃造车，宣布裁员！

　　苹果突然宣布：裁员超600人！

　　据外媒4月5日报道，因叫停自动驾驶电动汽车项目，美国苹果公司裁员600多人。苹果公司的公告显示，这批员工于3月28日接到裁员通知，裁员决定将于5月27日起生效。这是疫情以来该公司首次大规模裁员。

　　据美国加州最新的备案文件显示，受影响的苹果员工涉及加州圣克拉拉的八个不同工厂，其中包括一些更小的办公室，据称与苹果下一代屏幕开发的秘密设施相关。

　　另据报道，被裁的职位包括机械车间经理、硬件工程师和产品设计工程师。这些被裁员工于3月28日正式被通知，裁员将于5月27日生效。

　　在前几轮的硅谷科技公司裁员浪潮中，苹果都未宣布过大规模裁员。这主要是由于苹果在疫情期间并未像其他公司那样迅速扩张招聘。

　　据了解，苹果公司曾投资数十亿美元研发一款没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。不过，该公司从未公开承认该项目的存在。今年2月，苹果在内部宣布取消长达数年的自动驾驶电动汽车研发计划。当时有媒体报道称，该项目的部分员工将被调往其他部门，其他员工则可能被解雇。

　　在苹果宣布放弃造车之后，特斯拉可能是这一事件的最大受益者。Gartner分析师拉姆齐表示，在已经持续降价超过一年后，马斯克现在最不希望看到的，就是硅谷出现一个同样具有高科技吸引力的竞争对手。

　　他表示：“它们（特斯拉）原本无疑处于最不利位置……特斯拉此前一直被看作是一种彰显身份的汽车，特斯拉从这种定位中获益良多。而苹果电动汽车绝对也可以被看作一种彰显身份的工具。”

　　胖东来今年将安排全员出国游！

　　近日，胖东来创始人于东来在抖音发布了一则视频，视频中他称今年将安排全员，管理层到欧洲，员工全部到日本，再到新加坡。想让他们看看世界是什么样的，要站在世界的屋脊来看自己。

　　4月3日，胖东来董事长于东来发布了其在联商东来总裁班的讲话视频。

　　于东来称：“今年我们就准备安排全员，可能管理层到欧洲，然后公司掏钱，员工全部到日本，先去日本，后来呢慢慢再到新加坡这些地方，也是公司掏钱。公司掏钱不就是他个人掏钱吗，该发的少发点不就行了吗？就是想让他看看这个世界是什么样的，超出自己的范畴，不要老是在井底之蛙的状态当中来展开自己的人生，要站在世界的屋脊来看世界、看自己。”

　　此前，“胖东来新增10天不开心假”也冲上过热搜。

　　据界面新闻3月26日消息，在2024年的中国超市周论坛上，胖东来董事长于东来表示，胖东来今年新增10天“不开心假”，无论做什么事情，要让自己走在喜欢的道路上。不开心、不想上班可以请假。管理层不能不批，不批就违规了。

　　于东来表示，公司希望员工能够自由地决定自己的休息时间，让每个人都能在工作之余得到充分的放松和调整。

　　于东来进一步解释说：“谁都会有不开心的时候，这是人之常情。但有趣的是，当我们真正拥有这种‘不开心假’的时候，很多人反而会感到开心。因为这意味着他们得到了公司的理解和支持，感受到了工作和生活的平衡。”

　　近年来，胖东来因温暖的企业文化和细致入微的服务走红网络，有人称胖东来的成功“无法复制”，雷军曾评价胖东来“是中国零售业神一般的存在”。

　　小米汽车回应保费和50多万油车接近

　　4月6日，小米汽车发布小米SU7答网友问（第九集）。就保险费用和50多万油车接近问题，小米汽车回应：新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。

　　小米汽车还提到，目前提供有官方合作的保险服务，但用户可以自由选择保险公司，不会被区别对待。有博主晒出了自己的保费价格，显示SU7 Max算上交强险的总保费超过8000元。

　　有小米汽车SU7车主在网上晒出新车保费方案，不少网友纷纷表示该保费方案“不贵”，比预期中的要低。

　　此前监管公开表示，将进一步优化新能源车险定价机制。网友反馈的小米汽车保费低于预期是否是受新的定价机制影响？据财联社记者采访与小米汽车合作的多家车险企业客服和销售人员，给出的回复是目前新能源车险依旧按照原来的定价规则执行，暂未有新的变化。关于监管提到的优化新能源车险定价机制，华南某险企相关人士表示目前暂未收到新的进展。

　　至于部分网友反馈的小米汽车保费方案比预期中的要低，有车险销售人员表示，可能是地域不同导致。

　　（微信公众号“财智头条”综合自第一财经、每日经济新闻、界面新闻、证券时报等）

　　编辑：白静

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　　审核：龚紫陌