【财智头条】涨价还不到一个月,特斯拉在中美多个市场降价

 《小康》 ● 中国小康网   2024-04-22 17:41:07

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图源:卡乐图片 贾琼/摄

  距离4月1日涨价还不到一个月,特斯拉中国降价了,而且是全系降价。

  4月21日,特斯拉中国官网显示,全系车型降价1.4万元。其中,Model 3后驱版价格降至23.19万元。前一日,特斯拉在美国市场率先宣布下调旗下部分车型售价。相比此前基于成本核算的动态调价策略,本次特斯拉在中美两大市场降价有些无奈。

  今年一季度,特斯拉在交付量不及预期的同时股价持续下跌。面对即将发布的一季度财报,本轮降价前,特斯拉已启动涉及1.4万名员工的全球裁员,特斯拉CEO埃隆·马斯克亟须通过降本增效和刺激销量安抚股东的情绪。

  值得注意的是,此次降价距离上次特斯拉涨价仅过去20天时间。在今年4月1日,特斯拉在中国市场才对旗下ModelY全系产品进行涨价。彼时,Model Y售价上调至26.39万元,Model Y长续航版售价上调至30.49万元,Model Y高性能版售价上调至36.89万元,涨价幅度均为5000元。

  全球多个市场降价

  据特斯拉中国官网显示,特斯拉在华销售的Model “S3XY”组合全系降价1.4万元。其中,特斯拉 Model Y后轮驱动版售价降至24.99万元,长续航版售价降至29.09万元,高性能版售价降至35.49万元;Model 3后驱版售价降至23.19万元,长续航版售价降至27.19万元;Model S双电机全轮驱动版售价降至68.49万元,Plaid版售价降至81.49万元;ModelX双电机全轮驱动版售价降至72.49万元;Plaid版售价降至82.49万元。

  除了价格下调外,Model Y和Model3在免息贷款的优惠政策方面有所调整。

  今年4月初,特斯拉中国宣布,针对Model3/Y车型上线限时低息置换政策并首次推出“0利息”分期购车优惠政策。对此,一位特斯拉直营店工作人员表示,价格下调后,Model 3的“0利息”购车也被取消。

  “Model 3的免息贷款在这次价格调整后没有保留,新价格和免息贷款只能二选一;Model Y则是叠加了免息贷款、新价格、星空灰现车等多重利好。” 上海市闵行区一家特斯拉门店的销售顾问表示,Model Y的多重利好也有数量限制,星空灰现车抢完,Model Y的贷款利率就要恢复。

  实际上,此次特斯拉降价涉及全球多个区域市场。

  中国市场并非特斯拉首个对产品降价的市场,在4月20日,特斯拉已对美国市场除Model 3外的Model系列车型进行调价。其中,Model Y后驱版售价下调至4.299万美元,长续航版售价下调至4.799万美元,高性能版售价下调至5.149万美元;Model S双电机全轮驱动版售价下调至7.299万美元,Plaid版售价下调至8.799万美元;Model X双电机全轮驱动版售价下调至7.799万美元,Plaid版售价下调至9.299万美元。

  除了对产品降价外,特斯拉还针对美国和加拿大市场的自动驾驶等功能价格进行调整。4月21日,其中,FSD套餐在美国市场的价格由1.2万美元下调至8000美元,在加拿大市场的套餐价格由1.6万加元降至1.1万加元。

  早在2023年10月底至11月底的一个月时间内,特斯拉就开始不断涨价。彼时,特斯拉对国产Model 3和Model Y的多款产品进行了4次不同幅度的价格上调。加上今年4月1日对Model Y的提价,半年时间内特斯拉已在中国市场进行了5次价格上调。

  特斯拉大规模降价或与其一季度交付不及预期有关。据特斯拉官方公布的数据,在2024年第一季度,特斯拉总共生产了超过43.3万辆汽车,但在全球的交付量仅为38.68万辆,较上年同期下滑8.53%,环比下滑达到20.1%。这是特斯拉五个季度以来首次出现季度销量下滑。

  从数据上来看,价格调整背后特斯拉已显现“疲态”。汽车分析师钟师认为,目前新能源汽车市场的竞争环境与特斯拉刚国产时大不相同。国产车型更新迭代快速,不断抢食新能源市场蛋糕,而车企想要更多盈利的前提是要继续保持市场份额增长,特斯拉欲继续提振销量,降价仍为最直接的手段。

  马斯克需要一个交代

  面对前所未有的压力,特斯拉降价促销的同时也通过对内“动刀”降本。

  4月中旬,马斯克向全员发布内部邮件宣布“将全球裁员10%”。其中,特斯拉在华裁员涉及多个部门。马斯克在内部邮件中表示,特斯拉快速发展,某些领域角色和工作职能出现重叠。在为特斯拉下一阶段发展做好准备时,同时为降低成本和提高生产率,审视公司方方面面显得极其重要。作为其中一部分,特斯拉对组织进行彻底审查并作出艰难决定,即在全球范围内裁员10%,这将使特斯拉能够精益求精,为下一个增长阶段周期做好准备。

  从裁员到降价,资本市场给特斯拉带来不小压力。近期,约15家机构的分析师下调对特斯拉的12个月目标价。截至美东时间4月19日,特斯拉每股报价147.05美元,总市值为4683亿美元。据统计,特斯拉市值与2023年末相比,已蒸发超3000亿美元。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,资本市场一方面关注企业发展前景,另一方面更关注其市场表现。目前,特斯拉新车型尚未落地,但市场需求放缓却很直观。

  值得一提的是,特斯拉预计在今年4月23日(美东时间)盘后发布一季度财报。财报发布前特斯拉降价并裁员的方式,在外界看来,是马斯克正通过各种手段为如何给股东一个交代做最后的努力。此外,为提升特斯拉的竞争力与话题性,马斯克称,今年8月8日特斯拉将发布Robotaxi无人驾驶出租车,同时,正计划将社交平台“X”集成到特斯拉车型上。

  此外,4月21日,马斯克表示,由于特斯拉相关任务繁忙,他将取消即将开启的印度行程。根据原计划,今年4月22日-28日,马斯克将访问印度,并与印度总理莫迪会面期间将宣布特斯拉在印度建厂相关计划。

  新能源车价格战白热化

  在特斯拉中国宣布降价的背后,还有汽车市场激烈的价格战。

  今年2月中下旬,比亚迪打响“第一枪”后,自主、合资汽车品牌与“新势力”纷纷入局;进入3月,车企降价促销覆盖的车型也从新能源汽车蔓延至燃油车,部分车型甚至出现了“一天一个价”的现象;到了4月,随着小米SU7上市,参与价格战的车型普遍中高端化,售价大多在20万-30万元区间。

  据媒体不完全统计,4月以来,已有超过10个新能源车品牌宣布降价,部分车企推出置换补贴、零利息、零首付等促销活动。

  4月1日,问界宣布新M7限时优惠1万元-2万元。优惠后,问界新M7的价格为22.98万元至31.98万元。随后,蔚来、小鹏、奇瑞等纷纷推出置换补贴活动。其中,蔚来推出10亿元油车置换补贴活动。4月20日,小鹏汽车宣布,推出限时5亿元购车补贴活动,覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。

  部分新车型下调指导价。4月18日,理想汽车旗下首款售价30万元以下的车型理想L6上市,起售价为24.98万元。据理想汽车商业副总裁刘杰介绍,理想L6起售价原定为25.98万元。

  日前,小鹏汽车宣布,旗下中型SUV小鹏G6全新580公里长续航Plus版本车型正式上市,指导价为19.99万元,限时优惠价为17.99万元,相比老款入门级版本售价下降2.6万元。

  新能源汽车价格战剧烈,成为2024年以来车市的鲜明特征。乘联会秘书长崔东树介绍,2024年一季度,降价车型数量已超过2023年全年的六成,主要是纯电动和插混等新能源车型降价,燃油车降价很少。

  新能源汽车大规模降价,将进一步挤压燃油车市场份额。乘联会数据显示,4月份上半个月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。

  降价反映供应链趋于成熟

  知名经济学者盘和林指出,未来一段时间,新能源车价格战在所难免,因为目前新能源车供应链已经趋于成熟,各家车企成本越来越接近。在此情况下,为减少产品积压和增加销售规模,降价是车企的选项。盘和林认为,对于车企而言,未来应该做两件事:一方面实现关键供应配件的自给,另一方面扩大销售规模,以销售量分摊固定成本让每一辆车的平均成本下降。

  艾媒咨询CEO张毅也认为,各家车企纷纷降价反映出市场的渐趋成熟,未来车企只有在管理、营销、成本等方面综合配合下将供应链整体效率进一步提升,才能在竞争中胜出。

  (微信公众号“财智头条”综合自:北京商报、中国经营报、中国证券报、中国新闻网、广州日报等)

  编辑:白静

  校对:风华

  审核:龚紫陌

作者:综合
责任编辑:康小君
来源:财智头条微信公众号