从共享出租车司机的一番吐槽说起

　　近期，最令旅游业界感到振奋的消息，莫过于中国宣布试行扩大单方面免签国家范围，对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙和马来西亚6个国家持普通护照人员试行单方面免签政策。

　　近些年，特别是疫情前，中国出境游经历了发展的“黄金期”。在“世界那么大，我想去看看”的心路历程中，越来越多的国人走出国门，中国游客的足迹遍布世界各地，为拉动世界旅游业发展作出了积极贡献。

　　而很多人或许不知道，在出境游爆火前，入境游也有“高光时刻”，其曾经是赚外汇的功臣之一，中国也是全球入境游主要目的地中的一员。如今，是时候让入境游再度发挥光和热了！

　　突然回忆起，前几天乘坐共享出租车时，一位50多岁的司机无意提起，现在来北京的外国人越来越多，语言不通，接单太难了。有一次出车，他接到外国乘客的订单后，一气连比划带猜，都没把对方的诉求弄明白，最后，只得无奈取消订单。可没等他的车开出去20米，又接到那位外国游客的平台派单，无奈之下，他只能硬着头皮，艰难地把外国乘客送到目的地。还有一次，一位驻华使馆工作人员的女家属去学校接孩子，会说中文的老公帮她叫了车，电话和司机沟通了好一阵，才顺利把娘俩送到家。最让他感慨的是，一次他带已经上小学的孙女在外面玩，遇到了一位外国人问路，一句都听不懂的他，只能让孙女当起了翻译，给外国人指路，令他十分尴尬汗颜。我接过话匣子，笑着对他说：“这不就有现成的老师吗？您让孙女给您当小老师，保准您以后接外国人的单小菜一碟！”

　　这件发生在路途上的小事，在令我莞尔一笑的同时，也引发了一点思考。正如很多行业专家所言，要想让入境游释放出更大的能量，光有顶层设计的政策还远远不够，不仅需要行业企业的布局深耕，而且需要链条上各个环节的协同。大到签证办理的便利性、航班的通达性，小到配套服务人员的语言交流、零售端的支付问题等。从这个维度上说，做好提振入境游这道题，并非易事，任重道远。

　　国际商报记者 孟 妮