全国最繁忙的高速公路之一停止收费 经营性公路经营期限一般不得超过30年

　　继东环、南环和西环停止收费后，广州北环高速公路（S15沈海高速公路广州支线）从3月23日起停止收费。至此，广州环城高速全线实现免费通车。

　　22日，广州北环智能交通科技有限公司在微信公众号上发布了一篇《感恩相遇，未来可期》的感谢信，感谢北环人从1993年通车至今30年间的付出。记者从相关渠道获悉，从3月23日零时起，广州北环高速公路停止收费，计费设备保留，自动结算其他收费高速进出北环高速的路费。至此，广州环城高速公路实现了全线免费通行。

　　广州北环高速呈东西走向，西起沙贝，东至广氮，全长21.65公里，串联起广佛、广清、机高、华南快速和广深、东南西环等重要高快速路，以及增槎路、广园路、广汕公路、科韵路等城市主干道，扼守着广州北部进入城区的交通咽喉，串联起广州、深圳、珠海等核心城市。

　　据了解，北环高速于1987年动工建设，建成之前，广州因交通基础设施尚未完善，堵车现象非常突出，出现“羊城无处不拥堵”的严重局面。1993年12月18日，北环高速全线通车，进出广州的排队车龙逐渐消失。

　　目前，北环高速日均车流量超过42万车次，最高车流突破52万车次，是广东省乃至全国车流密度最高的高速公路之一。其中浔峰洲收费站日均车流量超十万车次，在全省车流量中排名第十，是北环高速规模最大的收费站，货车通行比例达三成。

　　收费至今已有30年

　　根据《公路收费条例》，经营性公路经营期限一般不得超过30年，在特定条件下可延长收费年限。北环高速于1993年通车，至今收费已有30年。

来源：广州北环智能交通科技有限公司微信

　　“何其有幸与君识，今朝期满将别离。愿君所求皆如愿，此后行程皆坦平……”3月22日18时，广州北环智能交通科技有限公司在其公众号上发布了一封感谢信，对北环高速公路三十年的发展历程进行了回顾。

来源：广州北环智能交通科技有限公司微信

　　广州北环高速公路是我国第一条环城高速和最早的高速公路之一，全长21.652公里，西连广佛高速，东接广深高速，扼守着广州北部进入城区的主要交通咽喉，也是广州环城高速的重要组成部分。据统计，北环高速日均车流量超过42万，最高车流突破52万，其中，浔峰洲收费站日均车流量超10万，在全省车流量排名第十。北环高速也是广东省乃至全国车流密度最高的高速公路之一。

　　早在2007年9月21日，广州环城高速公路的东环、南环和西环3段，就已经正式停止收费。在东、南、西环高速早已停止收费多年的情况下，北环高速加入免费行列也早有呼声。

　　今年3月23日零时开始，北环高速施行零费率。至此，广州环城高速全线免费通行。后续北环高速将保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行该路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。

　　据新快报报道，中山大学岭南学院经济系教授林江表示，高速公路的日常养护成本非常高昂，而对于北环高速这样每日都拥有40余万车流量的城市关键道路来说，取消收费，也就意味着市财政不仅将减少相当一部分的收入，而且还将每年额外支付巨额的道路养护成本，单从数字上的财政收益来看，是“亏”的。

　　但林江表示，广州环城高速全线免费这一举措，可以视作广州在优化城市营商环境上的一个重大举动，将有效提升城市品牌效能，“通过高速免费这一行为，将吸引更多人来广州经商就业或者生活。”

　　（中国小康网综合金羊网、每日经济新闻、新快报）