家用车加满一箱油较年初多花近百元 油价还将继续上浮

　　在国际油价持续高位运行之下，国内油价或将迎来“十元”时代。

　　6月14日24时（下周二），国内成品油将迎来今年的“第11轮”调整，就多个媒体、机构的预测、研判来看，预计油价还将继续上涨。

　　截至6月7日，本轮10个计价工作日已统计过半，当前第5日的原油变化率为6.41%，油价预测上调约305元/吨。折合为升，当前预计下一轮油价上调幅度为0.23元/升——0.26元/升，按家用车油箱50升计算，加满一箱油将多花12元左右。

　　梳理发现，今年以来，中国成品油价“九涨一跌”，涨跌互抵后，汽、柴油每吨累计分别上涨2330元、2245元。折合为升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.83元、1.93元和1.91元。

　　这也意味着，一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。

　　以上海地区作为参考，本轮调整前，92号汽油市场价格为8.97元/升，95号汽油为9.55元/升。全国油价最高的地区是海南省，本轮调整前，92号和95号汽油市场价格分别达到10.12元/升和10.76元/升。

　　若国际油价仍不能出现大幅下跌的趋势

　　国内油价将继续大概率上调

　　据中石油科普，目前我国成品油价格确定的依据是《石油价格管理办法》。《办法》中规定，当国际时长原油价格高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。

　　当高于每桶130美元(含)时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

　　业内分析认为，如果在本轮国内剩余的计价周期内，国际油价仍不能出现大幅下跌的趋势，本轮国内油价将继续大概率上调，也将成为年内的第10次上涨。

　　然而各方对于国际油价的预期还在向上。国际油价原油贸易巨头托克集团（Trafigura）的CEO杰里米-维尔（Jeremy Weir）6月7日表示，未来几个月，油价可能会达到每桶150美元，到年底，市场可能会开始看到需求破坏。维尔称，不断上涨的大宗商品价格可能会拖累经济活动，最终给需求降温。

　　花旗银行6月6日发布报告称，将第二季度布伦特原油价格预测上调14美元，至113美元/桶，高于此前预测的每桶99美元。花旗银行认为，在经历过一段时期的高油价后，随着供应面的放松，价格将呈现下降趋势。

　　油价上涨直接利好电动车销量？

　　近年来全球气候不断变暖，低碳出行、绿色出行已经成为民众出行的主旋律，加快实现“双碳”目标已经迫在眉睫。

　　而今年油价不断上涨，似乎在鼓舞消费者把目光从燃油汽车转向新能源汽车，且今年出台的诸多政策也已经显露出鼓励新能源汽车消费的意向。

　　比如，5月31日，工业和信息化部联合商务部、农业农村部、国家能源局发布的《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称《通知》）明确，5月——12月，四部门将联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动，在山西、吉林、江苏等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。

　　但对于近期油价上涨是否将成为新能源车完全替代传统燃油车的关键节点，中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，虽然近期油价持续上涨，但新能源汽车动力电池的原材料同样也在上涨。

　　虽然全球都在加快电动汽车转型布局，但是油价上涨暂时不是影响消费者购买传统燃油车的根本原因。例如，目前的商用车市场仍然依靠传统燃油车，其被新能源车型完全替代会牵扯到能源多元化等问题。所以，油价上涨这个因素从根本上不会使传统燃油车被替代，但传统燃油车或将面临被逐步替代的过程。

（中国小康网综合每日经济新闻等）