NT:混合动力汽车还有机会 纯电动给车主带来充电站隐忧

 《小康》 ● 中国小康网   2022-08-09 10:40:15

全电动汽车已经占据了新车市场约 5% 的份额,大多数分析师和行业高管预计它们最终将超过混合动力汽车,因为汽车制造商致力于消除尾气排放,这是造成气候变化的主要因素。但是混合动力车——由越来越多的插件选择——仍然占销售额的 7% 左右,而且这个数字至少会增长几年。

由于电池供应增长不够快,汽车制造商正在努力提高电动汽车的产量。部分结果是,一辆新电动汽车的平均成本现在高达 66,000 美元。这为插电式混合动力车提供了一个机会。

与只能用汽油加油并依赖发动机的传统混合动力车不同,插电式混合动力车可以完全依靠电池驱动运行。而且由于这些汽车的电池比全电动汽车更小,因此它们可以更实惠。这些汽车也很有吸引力,因为它们不必插上几个小时就可以充满电。在公路旅行中,它们可以用汽油加油,消除了让许多人不愿购买电动汽车的续航里程焦虑。

“我认为,包括通用汽车在内的一些汽车制造商在面对全电动汽车时过于迅速地抛弃了 PHEV,”汽车研究公司 iSeeCars.com 的研究执行董事 Karl Brauer 说。“考虑到我们现在正在经历的供应链问题和价格上涨,我想知道他们是否对这个决定感到遗憾。”

布劳尔先生和其他人还指出,许多购车者还没有准备好购买电动汽车。JD Power 的一项调查发现,人们不购买充电桩的最大原因之一是美国没有足够的公共充电站。在公共车站为电动汽车充电大约 30 到 60 分钟——即使是最快的充电器也是如此——或者在家里过夜,这是许多司机不愿容忍的不便。


作者:老马
责任编辑:王一
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