法兰克福汇报：德国铁路新线大桥参建公司涉嫌商业欺诈 费用是设计3倍

这座桥的初步计算成本为5010万欧元。根据 SWR 的报告，现在的金额可能是原来的三倍，这也是因为显然必须与建筑公司进行重新谈判。负责斯图加特 21 项目的规划公司发言人告诉 FAZ：“铁路没有被调查。我们不对正在进行的调查发表评论。”如果有任何成本增加，这些费用将由德国铁路监事会批准的 39 亿欧元总价值来支付。

ICE 路线投入使用后不久，由于开关故障和火车司机的操作失误造成了两次中断。“从那时起，交通就顺畅了。最近，所有火车都必须从旧路线改道到新路线，这说明了它们的效率，”该项目发言人说。然而，乌尔姆主站的结构条件和低容量经常受到批评。