日媒称继高铁后中日较量开辟新战场

　　这是因为，巴西航空工业公司计划2018年投入新的小型飞机，与MRJ同一时间，而庞巴迪公司开始在100座以上的中型飞机上下工夫。

　　而且，由于开发迟缓等原因，2015年第三季度庞巴迪公司净亏损5000亿日元(约合285.5亿元人民币)以上，以至需要总部所在的州政府出资纾困。业内人士称该公司“人才也正在外流”。

　　报道称，小型飞机市场格局可能发生变化的背景下，中日的姿态形成对比。

　　三菱飞机公司目前专注于开发费较少的小型飞机。而中国商用飞机公司在推进小型机ARJ开发的同时，也进行中型机“C919”的开发，与美国波音公司和欧洲空中客车工业集团进行竞争。

　　报道称，中国的野心令美国神经紧绷。去年12月，美国贸易代表办公室向世贸组织提起诉讼，称中国免除对国产飞机征税是不合理的。