广汕高铁开通 “轨道上的大湾区”加速成形

　　中国小康网讯记者张玉荣 通讯员粤交综  9月26日，广汕高铁正式开通运营。广汕高铁途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，是粤东与粤港澳大湾区提速的重要纽带，进一步完善了国家“八纵八横”高速铁路网路网结构，对沿线城市融入湾区、辐射粤东、连接华东提供了重要通道。线路开通后，广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将由2小时压缩至约1小时。

图为广汕高铁罗浮山站

　　广汕高铁是广东不断推进铁路市场化改革，加快推进铁路项目建设的缩影。今年，广东计划完成铁路投资超1100亿元，加快建设省管铁路续建项目2190公里，其中争取建成511公里，新开工420公里，“轨道上的大湾区”加速成形。

　　铁路是国民经济大动脉和重大民生工程，2021年，随着赣深高铁开通，广东实现“市市通高铁”。截至2022年底，全省铁路运营里程达5328公里，其中高速铁路运营里程约2367公里，位居全国前列。

　　截至目前，粤港澳大湾区广东省内铁路运营里程超2400公里，随着地方铁路建设管理体制机制的创新改革、地方技术体系的构建，以粤港澳大湾区为核心，联系粤东粤西粤北地区并对外延伸辐射的干线铁路网，以广佛、深港、珠澳三大发展极为核心，广深港、广珠澳、跨珠江口三大主轴为集聚的城际铁路网将逐步形成，铁路运输品质也将进一步提升。

　　为加快打造“轨道上的大湾区”，广东将重点建设高铁通道、铁路枢纽工程、城际铁路、货运铁路等，“十四五”期，广东铁路建设总规模将超过4600公里，项目总投资近1.6万亿元。到2025年粤港澳大湾区铁路网络运营及在建里程将达到4700公里，“轨道上的大湾区”基本建成，货运铁路运输能力持续增强，铁路枢纽衔接更加顺畅，为形成粤港澳大湾区为核心,汕头、湛江为极点，轴带支撑、多向联通的综合立体交通网提供有力支撑。

　　编辑：麦婉华