福州一车主将车装入塑料袋 福州强降雨破历史极值

　　受台风“海葵”影响，暴雨侵袭福州。9月6日，福州一名车主为保护爱车，将其装入了防水袋。车主称，整个地库其他车都被淹了，就自己的没事。

　　车主魏先生说，这个防水袋是他专门为了应对台风而提前准备的。“上次台风下雨很大，我的车底盘低，还好没淹太多。之后我就想办法买了这个袋子。”据悉，魏先生的爱车买了还不到一年，昨天晚上九点左右，感受到雨势渐猛，水也要慢慢涨起来，魏先生便拿出了早就准备好的防水袋，用说明的方法将汽车保护了起来。“刚开始底还是干的，大概过了十几分钟，水就涨起来了。”

　　“海葵”为何降雨如此极端？

　　此次“海葵”给福建造成的降水过程短时对流降雨特征十分突出。

　　据@福州气象 官方微博，“海葵”此次给福州带来的降水已刷新2005年19号超强台风“龙王”的纪录。

　　↑图为@福州气象 发布的截至9月6日00：25分雨量纪录情况，红框标注处即2005年“龙王”创下的福州3小时和6小时降水纪录。截至6日下午15时，福州的3小时和6小时累计降水新纪录已更新为215.1毫米和302.8毫米。

　　从强度和个头来看，“海葵”都不是个大台风，登陆之后其强度也迅速减弱为热带低压，但为何仍能对福建造成如此极端的降雨？中国天气网首席气象分析师胡啸解释，这是典型的“小台风大影响”，造成如此极端降雨是由多方因素共同制造。

　　从大的环流形势来看，①在“海葵”的东侧和西侧有副热带高压系统对峙，形成鞍马场，同时北侧也有高压系统阻拦，“海葵”夹在其中缺乏引导气流，导致移动缓慢，这是降雨持续数日、雨量累积大的前提条件。

　　②“海葵”南边有西南季风和南海季风持续水汽供给，同时北边高空槽里还有弱冷空气南下，二者在“海葵”也就是福建东部沿海一带形成冷暖对峙。于是昨晚福建沿海地区形成降雨列车效应，持续出现强降雨，由于有冷空气的参与，对流性特征明显，小时雨强极端性强。

　　③此外，此次福建强降雨主要出现在沿海地区，这也与海陆热力差异有关，进一步加大了单点对流降雨强度。

　　胡啸表示：多方“巧合”因素共同造就此次福建极端降水，对福州等地而言，这样的小台风造成的大影响，也是不多见的。

　　福州人注意！出行有调整↓

　　福州地铁运营公告

　　9月7日起，福州地铁2、4、5、6号线均恢复正常运营行车间隔。

　　1号线行车间隔调整为6分50秒。受积水影响，1号线运营区段为象峰至排下，城门至三江口区段仍暂停运营服务。

　　请出行的乘客注意调整变化。

图源：福州地铁

　　福州市客运车辆恢复运营公告

　　从9月7日7时起，福州市客运车辆（含班线客运、旅游包车）可恢复运营，汽车北站、西站恢复发班，汽车南站将视情及时恢复。

　　（中国小康网综合潇湘晨报、中国天气网、福州日报）