广湛高铁全线首座特长隧道——大脊山隧道顺利贯通

　　中国小康网讯  11月1日，经过974天的不懈奋战，由中铁十二局承建的广湛高铁站前4标项目全线重点控制性工程——大脊山隧道顺利贯通，并举行贯通仪式，这标志着广湛高铁全线首座特长隧道贯通，为确保如期建成通车打下坚实的基础。

　　据了解，大脊山隧道位于新兴县境内，全长9606米，设1座斜井，为当前广湛高铁全线贯通最长隧道。其中大脊山隧道出口单口掘进4100米，创下人工钻爆法（时速350km/h）大断面高铁隧道无辅助坑道单口掘进国内最长纪录。大脊山隧道穿越崇山峻岭，沿线地层岩性复杂，是全线重难点工程之一。自开工以来，历经900 多个夜以继日的艰苦奋斗，全体参建人员克服了种种艰难，充分发扬不畏艰难，敢于拼搏的“精神”，高质量、高标准地实现了隧道的贯通。

　　“施工过程中，面对断层破碎带、高温环境施工、长距离独立作业面掘进等重大施工难题，我们创新改进工装、工艺、工法，保障了隧道安全质量可控、工期有序推进；并创下了人工钻爆法大断面高铁隧道无辅助坑道单口掘进国内最长纪录。我们坚持环保施工，在洞口设置污水处理站，处理后的水回用于隧道施工、农田灌溉等，很好地保护了施工区域位所在的一级饮用水源保护区。”广湛铁路四标总工程师赵岩说。

　　自项目开工建设以来，广湛铁路4标项目部紧紧围绕“安全保质量，质量保进度，打造合格工程”的理念，聚焦“光爆、变形量、工效”管理要素，通过“以工装保工艺，以工艺保质量”的思路，组建了隧道开挖、支护、仰拱、衬砌、附属、质量检测为一体的生产线，进一步提升了隧道施工的智能化、科技化、机械化和专业化水平。

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350公里。建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达。（胡妍 蓝海燕 杨俊怡 梁坚直 邓乃金）

　　编辑：张玉荣