甬舟铁路富翅门公铁两用大桥开工 预计2028年具备通车条件

　　今天（3月16日）下午，甬舟铁路重点工程之一的富翅门公铁两用大桥开工，标志着甬舟铁路全线重点工程全部开工建设。

　　在舟山响礁门山咀区域，随着最后一方混凝土灌入桩长10米，桩径2米的钻孔桩中，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥首根桩基灌注完成，计划于今年完成全桥桩基础施工。

　　富翅门公铁两用大桥连接富翅岛与舟山本岛，全长约1726米，主跨388米，是世界最大跨度高低塔公铁两用同层斜拉桥。主桥采用双线铁路、6车道高速公路合建、同层布置的形式，大桥的南、北两侧是单向三车道公路，中间是双线客运铁路。

　　全长76.4公里的甬舟铁路连接宁波市与舟山市，西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛， 设计时速250公里。全线重点工程为一隧三桥，包括金塘海底隧道、西堠门公铁两用大桥、桃夭门公铁两用大桥、富翅门公铁两用大桥。目前西堠门公铁两用大桥正在进行主墩建设，金塘海底隧道将开始盾构始发。

　　甬舟铁路预计2028年具备通车条件。届时长三角目前唯一不通铁路的舟山市将加入全国铁路网，进一步加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带建设。

　　（总台央视记者 李伟代 舟山台）