山西首条消防旅游兼具隧道：天龙山隧道即将建成通车

　　同时，采用动态瓦斯监测技，设置KJ307瓦斯自动监控系统，实时对瓦斯进行系统监测，实行“一炮三检”制，确保施工安全。并采用断面测量技术，使用先进的激光断面扫描仪开挖隧道断面，对工程质量进行监控。通过隧道内基底注浆+地表注浆相结合的方式，提升采空区岩体整体性，形成帷幕，提高承载力和抗变形能力。

天龙山隧道。　晋源区新闻中心供图

　　此外，由于隧道位于景区周边，为保护景区环境，施工过程制定了系统化的环境保护措施，严格落实“六个百分百”要求，确保裸露地表绿网全覆盖，行车路面湿润无扬尘，洞口雾炮减粉尘，在即将建设的隧道管理中心楼顶还将进行景观绿化，与周边绿色植被相互掩映，融为一体，打造景观化、生态化隧道工程。

　　侯岳华介绍，天龙山隧道周边有晋祠，窑头民俗文化村、太山，天龙山等景区，建成后大大缩短周边景区的通行时间，为晋祠-天龙山5A景区创建提供极大交通便利条件。目前，正在照明工程安装调试和交通标志、标识施划等收尾工程，预计6月底前具备通车条件，8月正式投入使用。

　　天龙山隧道工程位于晋源区晋祠镇，隧道西起柳子沟西山旅游公路，东至马房沟天龙山路连接线，道路全长约2.3km，其中隧道段全长2147m，道路呈东西走向，隧道内为双向两车道，行车宽度为7.5m，坡度为3%，隧道建筑限界宽11.25m，净高4.5m，隧道穿越区域最大埋深近300m，道路等级为城市支路，设计速度20km/h。(完)