贵南高铁首座特大桥箱梁架设完成 多项关键工程提前完工

　　张治国称，复工复产后，为解决受疫情影响施工进度滞后问题，中铁北京工程局通过优化施工方案，组织开展劳动竞赛等方式，迅速将疫情耽误的进度补回。在全体参建员工的共同努力下，八仙双线特大桥箱梁完成架设日期比预定工期提前10天。

八仙双线特大桥完工仪式现场。　李伊 摄

　　张治国表示，中铁北京工程局所承建的贵南高铁另外两个关键性工程——澄江双线特大桥和二塘双线特大桥，按照目前的施工进度，也将比预定工期提前完工。

架设现场。　蒋雪林 摄

　　中国铁路南宁局集团有限公司提供的信息显示，截至7月底，贵南高铁广西段桥梁工程整体进度过半，预计今年底全线桥梁桩基、墩台施工全部完成，6个梁场全部实现架梁，隧道工程进度达75%，路基工程形象进度90%以上。

架设现场。　蒋雪林 摄

　　贵南高铁是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是广西首条时速350公里的高速铁路。全线预计将于2023年底建成通车，届时南宁到贵阳的的行程将缩短至2小时以内。(完)