北京磁悬浮S1线年内全线贯通 计划明年开通运营

　　北京首条中低速磁悬浮线路S1线将于年内实现全线贯通调试，该线路连接门头沟与石景山，并与1号线苹果园站接驳。记者从北控集团及市住建委获悉，目前，S1线全线8座车站中，已经有一半车站完成土建结构封顶，年底调试时不载客，预计明年开通运营，全程运行时间不到20分钟。

　　年底全线贯通不载客

　　据北控集团介绍，S1线是北京首条磁浮线，也是北京中低速磁悬浮交通运营示范线，数年前启动立项，并在2013年10月31日获得了市发改委批复。随着去年4月西段“三站四区间”的正式启动建设，S1线也迎来了全面建设期。

　　在规划图纸上，S1线呈现出“反Z”形状，自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园8座车站。最西端位于门头沟新城，向东依次跨越京原路、莲石路到规划沙石坑西侧路路北，而后向北沿规划滨河路南延至规划石龙路，再跨西六环、永定河后，进入首钢厂区，最后沿着既有的京门铁路南侧到达石景山区苹果园站。

　　北京市住建委官网的信息显示，S1线的8座车站中，已经有4座车站土建结构实现封顶，车辆段主体结构也已经完成80%。据了解，目前土建结构封顶的4座车站为石龙路站、上岸站、矿务局站、小园站。

　　对于S1线具体的通车时间，北控集团相关负责人昨日表示，S1线计划在今年全线贯通，也会启动列车调试，不过很难载客运营。

　　北京市人大代表、市轨道交通建设管理有限公司董事长吴宏建此前透露，由于施工等方面的难度较大，S1线计划明年开通运营。