德世界报：众论德国交通政策怎样实现对气候友好 不让私家车上路行不行

中国小康网02月06日讯 老马 在“Anne Will”（脱口秀节目）中，讨论了高速公路更像是“生命线”还是一个“反乌托邦”。后来在谈到柏林的弗里德里希大街时，很明显，政治分歧几乎不会比交通政策上的分歧更深。

德国街头交通

德国时代在线报道，相关宣传在德国随处可见。液化天然气接收站的建设按照奥拉夫·舒尔茨要求的“德国步伐”取得了成功，但除此之外，传真共和国的建设速度极慢。周日晚上，Anne Will 节目在主题上恰当地处理了德国交通政策的各个建筑工地。

在“汽车或火车，速度或限制 - 交通转弯是否卡在交通拥堵中？”这个问题上，节目邀请了交通专家 Katja Diehl、副世界总编辑罗宾亚历山大和政治家克里斯蒂安杜尔（FDP），托尔斯滕弗雷（基民盟）和朗 Ricarda Lang（绿党）等人参与。

“我们（行动）必须变得更快，”绿党朗在一开始就要求道，她的主要工作重点是可再生能源、电网和铁路运输的扩展。“但同样清楚的是，如果我优先考虑所有事情，那么最终我们就根本不会优先考虑任何事情。这意味着我们没有变得更快。” 在气候危机时期，了解哪些基础设施具有“气候友好型功能”非常重要。正如她所说，例如，高速公路进一步加剧了危机。